Drejtimi i inverterit të serisë KD600 para dhe pas skemës së aplikimit

Vështrim i përgjithshëm

Vinçi i urës, i njohur zakonisht si "ngarje", është një lloj makinerie ngritëse e përdorur gjerësisht në ndërmarrjet industriale dhe minerare, mekanizmi i tij i funksionimit përbëhet nga tre sisteme kryesisht të pavarura drejtimi, sistemi i drejtimit të makinës, sistemi i drejtimit me grep, inverter K-DRIVE në mbi tre sistemin e drejtimit të reformuar me sukses, në vijim përshkruan kryesisht procesin e transformimit të sistemit të drejtimit para dhe pas ecjes.

Drejtimi i inverterit të serisë KD600 para dhe pas skemës së aplikimit

Skema Avantazhet

Kontrolli i vektorit me rrymë të hapur me orientim në terren, variabla të motorit plotësisht të shkëputur, çift rrotullues i madh me frekuencë të ulët, reagim i shpejtë, etj;
KD600 miraton modalitetin e kontrollit të vektorit me qark të hapur pa pagesë PG dhe modalitetin V/F të vektorizuar, dhe përforcon konfigurimin e nivelit të fuqisë së marshit të parë;
Gama e frekuencës: përcaktimi i segmentit 0,5-600 Hz, rregullim i vazhdueshëm hap pas hapi;
Gama e tensionit të punës: 380 V ± 20%, dhe voltazhi i autobusit bie në 360 VDC menjëherë për funksionim pa probleme;
Kapaciteti i mbingarkesës: 150% e rrymës nominale, 1 minutë e lejuar; 200% rrymë e vlerësuar, 1s e lejuar;
Karakteristikat e çift rrotullimit: çift rrotullimi fillestar, më i madh se 2 herë i çift rrotullues të vlerësuar; Çift rrotullues me frekuencë të ulët, më i madh se 1.6 herë i çift rrotullues nominal në 1Hz; Çift rrotullimi i frenimit është më i madh se çift rrotullimi i vlerësuar.

Karakteristikat e funksionimit

Mekanizmi i ngritjes së vinçit ka një çift rrotullues të madh fillestar, i cili zakonisht tejkalon 150% të çift rrotullues të vlerësuar. Nëse merren parasysh mbingarkesa dhe faktorë të tjerë, të paktën 200% e çift rrotullues të vlerësuar duhet të sigurohet gjatë procesit të nisjes dhe përshpejtimit;
Kur mekanizmi i ngritjes shkon poshtë, motori do të jetë në gjendje të gjenerimit të energjisë rigjeneruese dhe duhet të jetë frenimi i konsumit të energjisë ose reagimi rigjenerues në rrjet;
Ngarkesa e mekanizmit ngritës ndryshon në mënyrë dramatike kur objekti i ngritur largohet ose prek tokën, dhe konverteri i frekuencës duhet të jetë në gjendje të kontrollojë pa probleme ngarkesën e goditjes;
Shpejtësia e lëvizjes asete e mekanizmit të lëvizjes së përparme dhe të pasme të vinçit nuk është e lartë gjatë projektimit mekanik, konverteri mund të përdoret për mbishpejtësinë e duhur për të përmirësuar efikasitetin e punës.

Diagrami i thjeshtë i instalimeve elektrike

Vendosja e parametraveng dhe përshkrimi(parametrat e lëvizjes së motorit majtas dhe djathtas)

Parametri	Shpjegoni	Vendosja e parametrave	Shpjegoni
P0-00=0	Kontrolli VF	P5-00=1	përpara
P0-04=1	Ndalesa e fillimit të terminalit të jashtëm	P5-01=2	kryer më vonë
P0-06=1	Vendosja e frekuencës dixhitale	P6-00=2	Dalja e gabimit të stafetës 1
P0-14=60.00	Frekuenca maksimale	P4-01=1.6KW	Fuqia e motorit të lidhur
P0-16=60.00	Frekuenca e kufirit të sipërm	P4-02=380V	Tensioni i vlerësuar i motorit
P0-11=60.00	Frekuenca e vendosjes dixhitale	P4-04=3.3A	Rryma e vlerësuar e motorit
P0-23=3.0s	Koha e nxitimit	P4-05=50Hz	Frekuenca e vlerësuar e motorit
P0-24=2.0s	Koha e ngadalësimit	P4-06=960R/Min	Shpejtësia e vlerësuar e motorit
Shënim: Kur përdoret një konvertues i frekuencës me dy motorë, rekomandohet fuqimisht të instaloni një stafetë termike që përputhet në pjesën e përparme të secilit motor për të mbrojtur çdo motor.

Analiza e efektit të operacionit

Konvertuesi i frekuencës së serisë KD600 ka kryer transformimin e konvertimit të frekuencës në sistemin udhëtues dhe efekti i transformimit tr është relativisht ideal, kryesisht i paraqitur në:

Fillimi i butë dhe ndalimi i butë gjatë fillimit realizohen, gjë që redukton ndikimin në rrjetin elektrik;
Pas përdorimit të konvertuesit të frekuencës, kontaktori origjinal i zhvendosjes dhe rezistenca e rregullimit të shpejtësisë janë lënë jashtë, gjë që jo vetëm kursen koston e mirëmbajtjes, por gjithashtu redukton kohën e ndërprerjes për mirëmbajtjen, duke rritur kështu prodhimin;
Kur grepa kryesore punon në 5Hz~30Hz, efekti i kursimit të energjisë është shumë i dukshëm;
Konvertuesi i frekuencës përdoret për të kontrolluar lëvizjen e përparme dhe të pasme, dhe seria e mekanizmit të lëvizjes majtas dhe djathtas mund të realizojë punën e mbifrekuencës. Nën premisën e garantimit të sigurisë, efikasiteti i punës përmirësohet shumë dhe ngarkesa e mirëmbajtjes së pajisjeve të udhëtimit për shkak të zëvendësimit të shpeshtë të kontaktorëve AC gjithashtu zvogëlohet.

Fjalët përmbyllëse

Konvertuesi i frekuencës përdoret për të kontrolluar ecjen e përparme dhe të pasme dhe seritë e mekanizmave të ecjes majtas dhe djathtas, të cilat mund të realizojnë punën e mbingarkesës, të përmirësojnë shumë efikasitetin e punës nën premisën e garantimit të sigurisë dhe gjithashtu të zvogëlojnë ngarkesën e mirëmbajtjes së pajisjeve të drejtimit për shkak të zëvendësimi i shpeshtë i kontaktorëve AC.

Faqja e aplikimit

Faqja e aplikimit